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我國(guó)鋼鐵物流業(yè)經(jīng)營(yíng)模式不清 同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)象出現(xiàn)
來源: | 作者:pmo62a231 | 發(fā)布時(shí)間: 2020-04-23 | 1252 次瀏覽 | 分享到:

要端正建鋼鐵物流園的指導(dǎo)思想,搞鋼鐵物流決不是只建園區(qū)、更不能把發(fā)展物流變成圈地,要盡快完善第三方現(xiàn)代物流體系和機(jī)制,進(jìn)一步提高經(jīng)營(yíng)管理理念和服務(wù)意識(shí),建立智能化的物流運(yùn)行體系,真正建設(shè)集鋼材倉(cāng)儲(chǔ)、加工配送、鋼材交易、鋼材集散、電子商務(wù)、銀行信貸、網(wǎng)絡(luò)傳播等多功能于一體的新型鋼鐵物流園區(qū),實(shí)現(xiàn)規(guī)模化、規(guī)范化、集約化、信息化等功能。

在談到鋼鐵物流業(yè)的發(fā)展方向時(shí),華夏模具網(wǎng)分析師認(rèn)為鑒于目前鋼鐵物流業(yè)存在的經(jīng)營(yíng)模式思路不清,缺乏行業(yè)規(guī)范;基礎(chǔ)配套設(shè)施等硬件條件差,物流技術(shù)裝備水平低;物流系統(tǒng)效率低下,物流成本居高不下等諸多問題,必須遏制正在蔓延的盲目興建、重復(fù)建設(shè)和同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)象。

華夏模具網(wǎng)分析師認(rèn)為業(yè)界對(duì)鋼鐵物流園區(qū)盲目興建、重復(fù)建設(shè)現(xiàn)象應(yīng)引起高度重視和關(guān)注。

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